馬澤華：怎么救中遠(yuǎn)？

2013-12-31 08:50:22 來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

結(jié)盟應(yīng)對(duì)P3

《21世紀(jì)》：現(xiàn)在船舶大型化趨勢這么明顯，包括中海集運(yùn)都加入1.8萬TEU俱樂部了，你們會(huì)不會(huì)買1.8萬TEU的集裝箱船？

馬澤華：中遠(yuǎn)現(xiàn)在沒有1.8萬TEU的船。造不造這個(gè)船，得看有沒有市場需求，能不能裝滿。馬士基為什么搞P3聯(lián)盟，因?yàn)樗紤]到船舶大型化以后，需要和其他幾家公司共同把船裝滿。我想集裝箱聯(lián)盟化可能是個(gè)趨勢。你可以提問題、質(zhì)疑情況，但這是個(gè)趨勢。它既有消極意義，也有積極意義。我們?cè)谡J(rèn)真研究，下一步我們的集裝箱船的結(jié)構(gòu)，我們跟哪些聯(lián)盟，跟哪些船舶公司合作，來調(diào)整結(jié)構(gòu)，而不是我們單打獨(dú)斗。

《21世紀(jì)》：那么，不知道你們尋找合作伙伴的進(jìn)展情況如何？

馬澤華：我們已經(jīng)有一個(gè)聯(lián)盟CKYH，還有一些傳統(tǒng)的航運(yùn)企業(yè)也在找我們，希望加入我們聯(lián)盟，來進(jìn)行有效競爭。我們也在研究新加入伙伴的互補(bǔ)性，聯(lián)盟自己也在考慮如何更有效地配置資源。以前我們的聯(lián)盟不那么緊密，下一步如何在資源配置上更緊密，碼頭利益、服務(wù)能力、設(shè)備共享上，都要仔細(xì)研究，總體目標(biāo)是提高效率、降低成本、有效競爭。

高管被查凸顯內(nèi)控不足

《21世紀(jì)》：最近航運(yùn)業(yè)有一些高管被調(diào)查，以前不常發(fā)生這么密集的，這是怎么回事？中遠(yuǎn)集團(tuán)副總徐敏杰現(xiàn)如今是什么情況？

馬澤華：這不光是航運(yùn)業(yè)，其他行業(yè)和地方也有官員落馬，這和國家反腐的決心、加強(qiáng)懲治力度都有關(guān)系，同時(shí)也暴露出自身管理方面的漏洞。需痛定思痛進(jìn)一步加強(qiáng)管理。而徐敏杰已辭職一個(gè)多月了，正在配合有關(guān)調(diào)查。我個(gè)人沒有更多可以對(duì)外披露的信息。

《21世紀(jì)》：這個(gè)管理責(zé)任是公司內(nèi)部的，還是上級(jí)監(jiān)管不足？

馬澤華：更多是自身管理，有很多不盡人意的地方。一個(gè)企業(yè)規(guī)模和優(yōu)勢在一定程度上相關(guān)聯(lián)，但是大的不一定強(qiáng)。所以我個(gè)人覺得，央企對(duì)國家的責(zé)任更多是參與國際競爭，為國家爭取利益。一個(gè)企業(yè)規(guī)模大了，基礎(chǔ)若不行，你必然會(huì)失敗。這和蓋樓一樣，你地基不好，越高越大風(fēng)險(xiǎn)越大。

所以國資委前幾年提出的加強(qiáng)企業(yè)基礎(chǔ)性管理是一個(gè)很好的事情，我非常贊同。從我們企業(yè)自身實(shí)際看，我們確實(shí)這方面做得不夠，那幾年高速擴(kuò)張必然有一些粗放的發(fā)展，所以我們現(xiàn)在強(qiáng)調(diào)精益發(fā)展，強(qiáng)調(diào)精益管理、風(fēng)險(xiǎn)防范，這些都是必要的。

《21世紀(jì)》：國資委在進(jìn)行國資體制改革，下一步會(huì)組建新的國有投資公司，中遠(yuǎn)有沒有考慮申請(qǐng)成為這樣的投資公司或者運(yùn)營公司？

馬澤華：中遠(yuǎn)集團(tuán)非常關(guān)注國資委有關(guān)國有企業(yè)改革的動(dòng)向，我們的團(tuán)隊(duì)正在研究，看看怎么能夠符合國家總體政策方向，也要看怎么符合中遠(yuǎn)集團(tuán)的實(shí)際。時(shí)機(jī)和條件都非常重要，我們還在研究階段。

標(biāo)簽：馬澤華中遠(yuǎn)

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